新华社美国巴尔的摩3月27日电 美国东部马里兰州巴尔的摩一座大桥26日凌晨遭一艘集装箱船撞击后坍塌【重大突发事故！马士基集装箱船撞塌大桥，曾挂靠盐田、厦门、宁波等多个港口】，美国海岸警卫队当日傍晚暂停搜救失踪人员，推定6人死亡。
26日凌晨，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船在驶离巴尔的摩港后失去动力撞上当地“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，致大桥坍塌，桥上8名施工人员落水，其中2人获救。
事发时拍摄的视频画面显示，当集装箱船接近大桥时，一股股黑烟随着灯光闪烁时隐时现。随后这艘船撞上桥柱，导致大桥坍塌。
美国总统拜登当天承诺会尽快前往事发地，并有意让联邦政府承担大桥重建费用。
记者当天探访坍塌现场时看到，通向残留桥面的道路上已设立路障阻挡人员靠近，部分断裂的桥面和支撑结构淹没在水中。
美运输部宣布，在调查、恢复和清理工作开始之前，将关闭通往港口的航道。
专家称，对航运界而言，这次事故将影响海上航线。因为在坍塌的桥继续堵塞河流的同时，船公司必须寻找其他停靠港口。
船舶跟踪和海事分析提供商MarineTraffic的数据显示，巴尔的摩港口内仍有40多艘船舶，包括小型货船、拖船和游船。此外至少有30艘其他船只已发出目的地为巴尔的摩的信号，其中10艘目前停泊在锚地。据Alphaliner称，预计很有可能在长达数周甚至数月里，巴尔的摩港口的通行都会受到限制，甚至完全不能进入。
巴尔的摩港是美国东海岸最大的港口之一，也是汽车、煤炭、集装箱和其他货物的重要运输枢纽。2023年巴尔的摩港外国货物吞吐量共计超过5200万吨，价值约800亿美元。就外国货物处理量和外国货物价值而言，巴尔的摩港是美国第9繁忙的主要港口，创造超过1.5万个直接就业机会，同时支持近14万相关就业。根据马里兰州档案馆（Maryland State Archives）资料，巴尔的摩港每年产生约33亿美元的个人收入，并带来近4亿美元税收。
船公司：不接受新预订，不可抗力
● 26日，马士基、达飞、长荣、MSC等宣布不再接受巴尔的摩港新预订。
● 27日，达飞和长荣宣布不可抗力。
马士基在事故发生后迅速发表声明，表示对此次事件深感震惊，并与所有受影响的人同在。并确认，“DALI”号的管理公司是Synergy Group，马士基租用并载有客户的货物，但船上并没有马士基的员工。
马士基宣布多条航线将受“DALI”号撞桥事故影响，包括跨大西洋TA2和TA5、跨太平洋TP12、Amex(美国东海岸-南非航线)及AGAS航线(美国东海岸-加勒比海)。因桥梁受损且有碎片，公司暂时无法抵达巴尔的摩的本特利港，马士基将在所有服务中忽略巴尔的摩的停靠，直至认为通过该区域安全为止。此外，已驶往巴尔的摩的集装箱货物将被转移至附近港口卸货，并通过卡车或铁路运输至目的地。马士基正密切关注巴尔的摩的安全状况，并评估恢复交通的可行性，同时提醒客户，因需在其他港口卸货，巴尔的摩的货物可能出现延误。
或引发“物流噩梦”
“弗朗西斯·斯科特·基”大桥位于巴尔的摩西南部，1977年通车，长约2.6千米，年通车量约为1150万辆次。这座大桥是当地交通要道，是695号州际公路的一部分，坍塌后将会阻滞当地人员和货运交通。
此外，坍塌大桥所在的巴尔的摩港也是美国东部海运线路重要枢纽。法新社报道，目前坍塌的桥体钢梁散落在帕塔普斯科河中，堵塞巴尔的摩港入口，26日的事故将会在美国东海岸造成数月甚至数年的“物流噩梦”。马里兰州交通部长保罗·威德费尔德已宣布，巴尔的摩港目前暂停船只进出。
据悉，最初运往巴尔的摩的集装箱计划中的货物将被卸货到东海岸的其他港口，通过卡车运输和转运能力，以便能够将受影响的货物运送到适当的初始地点。
不过，有业内人士指出，巴尔的摩港并非集装箱船大港，大桥坍塌不太可能殃及全球贸易，农用设备和汽车等特定货物可能受较大影响。
